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    架空電力線路的防雷和接地

    發布日期:2021-01-19瀏覽次數:744標簽:浪涌保護器型號
    電力交流4群:458622441架空電力路線的過電壓保護,重要指防雷保護。架空電力路線一般要高出空中八九米或數十米,暴露在郊外或平地之上,容易遭到雷擊。是以,架空電力路線的防雷辦法必須穩定。為了脅制雷擊路線形成事務,一般采用如下四項辦法:1保護路線不遭遇直擊雷擊可采用避雷線或避雷針。避雷線架設在桿塔頂端,在路線導線之上,并沿接地。當大氣中顯現雷電時,閃電落在避雷線上,從而脅制導線遭遇雷擊。避雷線使架設在桿塔頂端的接地導線,以是也稱架空位線。用避雷針也可起到防雷保護作用,可是用在架空路線上十分未便,是以也很少采用。2脅制路線顯現雷電過電壓還擊當雷電擊中避雷線后,雷電沿避雷線的接地線流上天中。壯大的雷電流流過桿塔接地線和接地裝配時,產生很大的壓降。這個壓降無意偶爾要高前程線的額定電壓,從桿塔的橫擔作用在路線的絕緣子上,無意偶爾甚至使絕緣子擊穿放電,形成橫擔或桿塔的其余部位對導線放電,這類征兆稱為雷電還擊。脅制辦法為了脅制顯現雷電還擊事務,必須低落還擊電壓和加強導線絕緣子的絕緣強度。所謂還擊電壓也等于雷電流流經接地線和接地裝配時的壓降。雷電流的大小取決于大氣中的雷暴強弱,為了低落壓降,惟一的辦法等于低落避雷線的接地電阻。3脅制因雷擊短路而形成的跳閘當路線產生雷擊閃絡時,是一瞬間的阻攔,只需路線絕緣子沒有組成傷殘,雷電消散后,路線仍可還是運轉。是以要脅制路線絕緣子因雷擊閃絡而形成短路跳閘。對付中性點非直接接地系統,單相絕緣子閃絡不會形成短路。路線導線相間摒棄完善大的間隙,也不易顯現相間擊穿。4路線短路跳閘后可通過自動重合閘裝配搭救路線因雷擊,形成短路跳閘后,還能夠通過自動重合閘裝配搭救,即雷擊跳閘后經過1-3s后自動合閘,使路線回覆供電。假若路線無永恒性阻攔,重合一般都能告成。按dl/t620-1997《交流電氣裝配的過電壓保護和絕緣共同》的規定,在一般征兆下,110kv-500kv路線應沿全線裝設避雷線;330-550kv的路線應采用雙避雷線;假若在多雷區的220kv路線也采用雙避雷線。桿塔上避雷線對邊導線的保護角α,一般不大于20度-30度。330kv及220kv雙避雷線的保護角一般可采用20度左右;山區單避雷線桿塔一般采用25度左右的保護角。

    避雷線的保護角66kv架空電力路線,年平均雷暴日數為30天以上的地區,宜沿全線架設避雷線。35kv路線,收干線段宜架設避雷線。保護角宜采用20度-30度,一般為25度。有避雷線的架空電力路線,每基桿塔不連避雷線的工頻接地電阻,在雷雨季單調時,不宜超過下表所列數值。

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